廢紙打包機(jī)緩沖油缸的作用：在廢紙打包機(jī)開(kāi)始打包，2#小車(chē)的導(dǎo)向臂快要?jiǎng)幼鞯轿粫r(shí)給導(dǎo)向臂一個(gè)反向作用力，使導(dǎo)向臂由高速運(yùn)動(dòng)經(jīng)大約0.5秒的時(shí)間(這個(gè)時(shí)間是緩沖時(shí)間)停止。由于有了緩沖，導(dǎo)向臂運(yùn)動(dòng)不是突然由高速降為零，沖擊會(huì)減小很多，這樣就使線道等機(jī)械設(shè)備避免沖擊而不損壞。在這里緩沖油缸就相當(dāng)于一個(gè)可調(diào)整的液壓彈簧。其原理是通過(guò)調(diào)整油缸內(nèi)6個(gè)阻尼孔的大小來(lái)改變液壓阻尼的大小(即緩沖力的大小)。與采取機(jī)械緩沖方式相比，采用緩沖缸的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造和維護(hù)成本較高，維護(hù)要求也高。點(diǎn)是緩沖力可調(diào)，緩沖效果較好。用機(jī)械緩沖方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和維護(hù)成本低，但較難實(shí)現(xiàn)可調(diào)方式，緩沖效果不如緩沖油缸。
廢紙打包機(jī)緩沖油缸的組成有油缸缸體、缸體內(nèi)套(液壓阻尼調(diào)整裝置)、活塞桿和油缸端蓋四部分。
廢紙打包機(jī)緩沖油缸的工作原理為：油缸活塞桿處于完全退回的狀態(tài)，即緩沖作用結(jié)束之時(shí)，導(dǎo)向臂此時(shí)速度為零。當(dāng)電磁鐵a通電后氣動(dòng)換向閥動(dòng)作，1口和2口相通，氣壓推動(dòng)液壓油將活塞桿推出準(zhǔn)備下個(gè)周期的緩沖動(dòng)作。當(dāng)導(dǎo)線臂動(dòng)作時(shí)a失電，換向閥2口和3口相通，導(dǎo)線臂和活塞桿接觸后推動(dòng)活塞桿退回。由于廢紙打包機(jī)缸體內(nèi)儲(chǔ)存的液壓油通過(guò)缸體內(nèi)套上的六個(gè)節(jié)流阻尼孔回油，而阻尼孔的開(kāi)度很小，液壓油在高速回油經(jīng)過(guò)阻尼孔時(shí)產(chǎn)生較高的局部阻力損失。這個(gè)局部阻力損失即油缸內(nèi)無(wú)桿腔端的壓力，它與無(wú)桿腔活塞面積的乘積即為作用于導(dǎo)線臂上的緩沖作用力。
由流體動(dòng)力學(xué)可知，緩沖油缸的緩沖力并不是一個(gè)恒定值。在初始階段緩沖力較大，而隨著導(dǎo)線臂速度的降低緩沖力將變小。緩沖油缸原理圖3中的兩個(gè)單向閥的作用是：每次油缸活塞桿伸出都是從油罐內(nèi)流出的冷油，當(dāng)油缸受到小車(chē)壓縮，壓力油經(jīng)過(guò)阻尼孔從另一支路回壓力罐。經(jīng)過(guò)壓縮高速回罐的油通過(guò)油罐冷卻。這樣可防止油罐內(nèi)的液壓油在經(jīng)過(guò)反復(fù)工作而過(guò)熱和老化。同時(shí)可大限度的降低油缸溫度，防止密封老化。
