建模系統(tǒng)的選擇及臥式打包機模型的轉(zhuǎn)換
臥式打包機整機部件很多，在此主要是針對壓縮過程進行仿真，所以對整機進行簡化，只留機架、壓縮室和曲柄滑塊部分，簡化掉的部件并不影響對壓縮過程的仿真。 對導入的模型進行分類，一類是靜止部分，包括機架和壓縮室，而這兩部分零件較多，之間約束添加繁瑣，而這一部分在仿真過程中并沒有相對運動，也沒有對其進行運動學和動力學仿真，所以這一部分行布爾和運算，合為一個剛體，然后對一個剛體進行材料等性的設(shè)置;另一部分是運動部分，主要指曲柄滑塊壓縮裝置，在曲柄滑塊壓縮裝置中，曲柄以及連桿始終處于運動狀態(tài)，而活塞體內(nèi)部零件之間相對靜止，且零件數(shù)量很多，裝配過程工作量大，所以這一部分中，活塞體自身采用布爾加運算，在仿真過程中看作一個剛體，曲柄、連桿、滾子等運動部件分別對其進行性設(shè)置。 51 蘆葦臥式打包機整機模型在 Solidworks 里完成建模后，將簡化后的模型(包括機架、壓縮室和曲柄滑塊部分)通過 Parasolid 標準格式以 x_t 格式輸出，并將后綴名修改為xmt_txt 文檔。
在模型導入過程中應注意的問題:
(1)Solidworks 導出的 Parasolid 版本要和 ADAMS 軟件相匹配。如果導入失敗，就降低 Parasolid 版本。目前 ADAMS 不能識別中文字符，包括中文輸入法下輸入的數(shù)字，因此在保存路徑和命名文件時避免使用中文。
(2)當模型導入
ADAMS 軟件后，原有模型中已建立的零件物理屬性參數(shù)、裝配關(guān)系，經(jīng)過數(shù)據(jù)傳遞后，已不存在，所以在 ADAMS 中要根據(jù)實際工作情況重定義。
