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幾種常見打包機(jī)的介紹及劣勢(shì)分析

發(fā)布日期: 2020-06-18

  幾種常見打包機(jī)的介紹及劣勢(shì)分析

打包機(jī)

  側(cè)翻包結(jié)構(gòu)打包機(jī)側(cè)翻包結(jié)構(gòu)打包機(jī)是在物料壓縮打包完成后,通過(guò)翻包缸帶動(dòng)翻包板翻轉(zhuǎn),將箱體內(nèi)的包塊翻出箱體外側(cè)。目前市場(chǎng)上對(duì)這種側(cè)翻包式打包機(jī)的選用較多。

  側(cè)翻包打包機(jī)與其他結(jié)構(gòu)形式的打包機(jī)相比,其勢(shì)是包塊收集方便,一般適合于生產(chǎn)小包塊的廢金屬。如果要生產(chǎn)大包塊廢金屬,由于其質(zhì)量較大,需要配備更大的翻包缸及更厚重的翻包板,并且大包塊翻出時(shí)對(duì)地面的沖擊大,需要對(duì)地面進(jìn)行處理并增加緩沖墊,否則地面很容易被砸爛。一般來(lái)說(shuō),橫截面過(guò)500mm×500mm的包塊就不宜選用側(cè)翻包打包機(jī),如果條件受限一定要選用這種形式的打包機(jī),則應(yīng)當(dāng)考慮上述問(wèn)題。

  側(cè)推包結(jié)構(gòu)打包機(jī)側(cè)推包結(jié)構(gòu)打包機(jī)(實(shí)物圖見圖2)是當(dāng)物料包塊成型后,依靠一側(cè)的液壓缸動(dòng)作將包塊從箱體的另外一側(cè)推出。

  側(cè)推包打包機(jī)的勢(shì)是可以將擠壓打包好的物料有序地從打包機(jī)的一側(cè)推出來(lái)。使用時(shí),可根據(jù)用戶的場(chǎng)地情況確定包塊從哪一側(cè)推出來(lái)。側(cè)推包結(jié)構(gòu)打包機(jī)別適合用于大包塊的出包或打包壓強(qiáng)較低(比較松散)的包塊出包。由于物料包塊呈現(xiàn)出有規(guī)律、有順序排列的點(diǎn),因此可以考慮將從打包機(jī)推出來(lái)的包塊設(shè)計(jì)成直接落入輸送機(jī)進(jìn)行下一步作業(yè),實(shí)現(xiàn)包塊的自動(dòng)化收集操作。

  前出包結(jié)構(gòu)打包機(jī)前出包結(jié)構(gòu)打包機(jī)是通過(guò)主油缸將物料壓縮成包塊后,前面的蓋板打開,包塊從箱體內(nèi)被有序推出。

  前出包打包機(jī)與側(cè)推包打包機(jī)相比,其點(diǎn)是出包速度更快,空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間快可做到60s一個(gè)循環(huán)。

  目前國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)正將前出包結(jié)構(gòu)打包機(jī)應(yīng)用于高打包壓強(qiáng)、大包塊的場(chǎng)合,其設(shè)計(jì)主缸油缸公稱推力達(dá)10000kN。前出包打包機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,需要高配置的液壓系統(tǒng)、大流量的液壓油路來(lái)保障打包工作的穩(wěn)定和效率。打包機(jī)的造價(jià)相對(duì)較高。

  無(wú)出包結(jié)構(gòu)打包機(jī)無(wú)出包結(jié)構(gòu)打包機(jī)是將物料壓縮成型后留在料箱內(nèi),再通過(guò)行車吸盤或其他抓取工具將包塊從料箱內(nèi)取出。無(wú)出包結(jié)構(gòu)打包機(jī)由于減少了出包裝置,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,造價(jià)也低些,目前主要應(yīng)用在生產(chǎn)一些大包塊廢金屬上。需要注意的是,取包時(shí)無(wú)論是使用行車吸盤還是其他抓取工具,都必須小心操作,以防碰撞到打包機(jī)上的液壓系統(tǒng)部件,造成機(jī)器損壞。

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